تزويد السيارة بالوقود: هل يتم حساب وزن جميع المشتريات؟

تزويد السيارة بالوقود: مهمة روتينية بالنسبة لكثير من البرتغاليين، لكن هل أصبحوا يفكرون أكثر فأكثر في هذا الفعل البسيط؟

خلال العام الماضي، حافظ سوق الوقود الأحفوري الخاص على نفس قاعدة المشترين التي كانت موجودة في العام السابق. وبعد التعافي من إجراءات الإغلاق والقيود المفروضة على التنقل خلال الجائحة، يُعد استقرار قاعدة المشترين أمراً مشجعاً للقطاع في ظل التقلبات المستمرة في الأسعار التي شهدتها السنتان الماضيتان. ومع ذلك، فقدت جميع محطات الوقود تقريباً عدداً من المركبات التي كانت تتزود بالوقود لديها. ما الذي يحدث؟ أصبح البرتغاليون أكثر تركيزًا في اختياراتهم، وبالتالي قلّت تكرار زياراتهم، وأصبحوا يولون أهمية أكبر لعلامتهم التجارية المفضلة. ونتيجة لهذا التوجه، ارتفعت معدلات التكرار والولاء (النسبة المئوية لحجم التزود بالوقود من قبل المشتري لعلامة تجارية معينة من نفس العلامة التجارية) في جميع محطات الوقود تقريبًا.

انخفض متوسط السعر المدفوع (يورو/لتر) بنسبة تتراوح بين 4 و9٪، حسب نوع الوقود المعني، مما أثر على سلوك البرتغاليين عند تزويد سياراتهم بالوقود. ورغم حدوث ارتفاع تدريجي جديد خلال الأشهر الأخيرة، فإن الحقيقة هي أن متوسط السعر لا يزال بعيدًا عن مستويات الأسعار التي سُجلت في يونيو 2022. في عام 2022، اضطر المشترون إلى تكييف عمليات التزود بالوقود، حيث خفضوا الكمية لتجنب ارتفاع الفاتورة النهائية إلى ما يتجاوز إمكانياتهم الفورية. وقد أدى انخفاض حجم الوقود في الخزان إلى زيادة ملحوظة في وتيرة التزود بالوقود للتعويض عن ذلك. ومع استقرار/انخفاض مستوى الأسعار في سوق التزود بالوقود، تمكن المشترون من زيادة حجم التزود بالوقود مرة أخرى، دون المساس بميزانيتهم العائلية. وبالفعل، انخفضت نسبة المشترين الذين يقولون إنهم يجدون صعوبة في تحمل نفقات الوقود بمقدار 21 نقطة مئوية من عام 2022 إلى عام 2023، ومع ذلك لا تزال هذه الصعوبة تواجه ما يزيد قليلاً عن نصف البرتغاليين (دراسة الأسعار لعام 2023، من Kantar). ومع ذلك، لم يؤثر هذا الانتعاش في حجم التزود بالوقود على وتيرة التزود بالوقود، التي لا تزال عند نفس مستويات العام السابق.

تؤدي تقلبات الأسعار الشديدة والارتفاعات الكبيرة في النهاية إلى زيادة إقبال المشترين على العروض الترويجية. فقد ارتفع عدد السائقين الذين تزودوا بالوقود باستخدام العروض الترويجية بنسبة 6٪ خلال العام الماضي مقارنة بالعام الذي سبقه. ومع ذلك، فإن هذه الزيادة تعتبر هامشية، حيث يتم تزويد أكثر من ثلاثة أرباع المركبات بالوقود باستخدام نوع ما من الخصومات. كان الارتفاع الملحوظ حقًا في حجم التزود بالوقود باستخدام الخصومات، حيث نما بأكثر من 60٪. بالنسبة للعلامات التجارية التي تقدم خصومات بانتظام لمشتريها، يمثل حجم التزود بالوقود باستخدام الخصومات بالفعل أكثر من 50٪ من حجم التزود بالوقود من قبل الأفراد. لطالما استخدم البرتغاليون الخصومات عند تزويد سياراتهم بالوقود، لكن هذه الآلية أصبحت أقل قابلية للاستغناء عنها وتستخدم بشكل متكرر أكثر.

ومع ذلك، لم تكن بطاقة الولاء/الخصم هي السبب الرئيسي وراء اختيار محطة التزود بالوقود التي شهدت أكبر نمو. كما أن الاستفادة من الخصومات تتطلب في بعض الأحيان مزيدًا من التخطيط والاستعداد لعملية التزود بالوقود، اعتمادًا على الحصول على قسيمة خصم أو كوبون عند التسوق من متاجر المواد الغذائية. وقد أحدثت الشراكات مع قناة الأغذية ديناميكية في مجال الوقود، حيث تمثل الآن أكثر من 65٪ من حجم التزويد الذي يقوم به الأفراد باستخدام نوع ما من البطاقات، وهو ما يمثل نمواً مقارنة بالعام السابق. وبالمثل، فقد الموقع الملائم أهميته في أسباب اختيار السائقين البرتغاليين، بينما تضاعف عدد مرات التزويد بسبب عامل غير متوقع، وهو أن يكون خزان الوقود في السيارة شبه فارغ.

من الواضح أن كل ما تم تناوله هنا هو اتجاهات العام الماضي مقارنة بال عام الذي سبقه ، لكن من المثير للاهتمام مقارنة ومتابعة هذه التغيرات شهرًا بعد شهر. لماذا؟ لأن البرتغاليين لا يتخذون نفس الخيارات كل شهر فيما يتعلق بتزويد سياراتهم بالوقود. سواء كان ذلك بسبب ارتفاع الأسعار وبالتالي محاولتهم التزود بالوقود من محطات الوقود منخفضة التكلفة، أو بسبب وجود شراكة أو محطة وقود قدمت عرضًا ترويجيًا خاصًا جذب المزيد من الزبائن إلى محطاتها، أو حتى لأن الشهر هو شهر العطلات/السفر وبالتالي يكونون بعيدين عن أماكنهم المعتادة فيقومون بالتزود بالوقود من محطات الوقود الأكثر ملاءمة لمساراتهم، كل شهر تتغير ديناميكية الفائزين والخاسرين، مما يعود بالفائدة على الطرفين على مر الزمن.

في نهاية المطاف، لا يبدو أن البرتغاليين يكرسون المزيد من الوقت للتفكير في خياراتهم فيما يتعلق بتزويد سياراتهم بالوقود، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى أنهم قد كرسوا هذا الوقت في الماضي، ويشعرون الآن بأنهم في وضع "القيادة التلقائية"، حيث يواصلون بارتياح اتباع نفس الخطة التي وضعوها في الماضي.

‍

‍